Schulungs- und Conference Center SCC, Augsburg

Nucleus: lateinisch „Kern“

Der Neubau des Schulungs- und Conference Center bildet eben diesen Nucleus einer abschnittsweisen Entwicklung des ehemaligen NCR-Grundstücks zwischen der Dr.-Dürrwanger-Straße und dem Dayton-Ring (B17).

Vor dem Hintergrund der Realisierung des Universitätsklinikums Augsburg wurde von der Schulze Architekten GmbH eine städtebauliche Konzeptstudie zur Revitalisierung des ehemals durch das Technologieunternehmen NCR genutzten Geländes erstellt. Diese Studie mündete unter Einbeziehung des „Entwicklungskonzept Stadtumbau Kriegshaber“ in eine das Gesamtareal umfassende Masterplanung, welche eine phasenweise und modulare Umsetzung der Planungen und städtebaulichen Ziele gewährleistet.

Basis für den Neubau des SCC ist das nach dem Rückbau des NCR-Hochhauses im Jahr 2016 verbliebene Untergeschoss mit den Gebäudeanschlüssen und den technischen Einrichtungen.

Im Schnittpunkt des dreigeschossigen Sockels und den um annähernd 90 Grad gedrehten 3.- und 4. Obergeschossen ist neben der Erschließung das großzügige Foyer in Form einer geschützten Plaza als zentrale Anlauf- und Ansprechstelle für alle Nutzer und Gäste situiert.

Das Gebäude beherbergt neben den Schulungsräumen einen Multifunktionsbereich, ein zweigeschossiges Audimax sowie mehrere in ihrer Größe flexible „sharing space“ Arbeitsbereiche. Sowohl externen Anbieter von Schulungen, Vorträgen und Veranstaltungen als auch den Nutzern der weiteren Module wird eine vielfältige Palette an Räumlichkeiten und Präsentationsmöglichkeiten zur Verfügung gestellt.

Abgerundet wird das Nutzungsangebot durch die beiden markant auskragenden Büroeinheiten im 3. und 4. Obergeschoss, welche die „Erschließungsachse“ der geplanten weiteren Entwicklung vorwegnehmen.

Das Schulungs- und Conference Center bildet mit seinen Angeboten, der Gebäudeausprägung und der städtebaulichen Vernetzung im wörtlichen Sinne den Nucleus der aktuellen und zukünftigen Entwicklungen des Areals.

Die drei ehemaligen Ladehöfe wurden ursprünglich von der Deutschen Bahn AG als Umschlagplatz zwischen Straßen und Schienenverkehr genutzt. Diese Flächen sollen als hochwertige urbane Quartiere revitalisiert werden, die benachbarten Stadtviertel arrondieren und auch wichtige gesamtstädtische Funktionen erfüllen. Die städtebauliche Neuordnung des mittleren Ladehofes stellt auf eine Entwicklung eines neuen, klar gegliederten Wohnquartiers in Ergänzung des Beethovenviertels und Fortführung der auf dem äußeren Ladehof bereits aktuell entstehenden Baustrukturen ab. Die geplante Wohnbebauung wird im Innenbereich und in Richtung Herman-Friedhof durch vier- bis fünfgeschossige Stadtvillen ausgebildet. Diese punktuelle Bebauung wird durch eine bis zu sechsgeschossige Riegelbebauung zur Bahn abgeschirmt und zur „Ladehofstraße 2“ hin gefasst.

Auf dem Baufeld 1 wird zur Schaffung einer städtebaulich wirksamen Raumkante sowie zur Sicherstellung einer ausreichenden Abschirmung zu den benachbarten Bahnanlagen eine sechsgeschossige Bebauung entlang der Ladestraße 2 vorgesehen. Auf einem farblich abgesetzten Sockel sind sechs fingerartige Türme geplant. Um eine möglichst hohe Wohn- und Aufenthaltsqualität zu ermöglichen, drehen sich diese Finger um 90 Grad von der südwestlich gelegenen Bahnanlage weg. Im Zusammenspiel mit den zwischen den Fingern angeordneten gläsernen Schallschutzwänden entstehen im 2.Obergeschoss fünf innenhofartige Dachterrassen. Diese teilweise begrünten Dachterrassen stehen den Haus- und Quartiersbewohnern z.B. für Urban Farming und Gardening zur Verfügung.

Auf dem Baufeld 2 sind fünf geschossige „Stadtvillen“  mit einem Wohnungsmix aus 1 bis 3-Zimmer Wohnungen geplant.

Als zentrales und verbindendes Quartierselement dient der öffentliche Platz als Ausgangspunkt für die fußläufigen Wegebeziehungen innerhalb des Wohngebiets. Unmittelbar angrenzend an diesen Platz ist ein großzügiger Kinderplatz in Form eines Quartierparks geplant.

Visualisierungen: thethird

Die Karolinenstraße ist einer der geschichtsträchtigsten Straßenzüge der Augsburger Innenstadt. Sie verbindet den Rathausplatz entlang des Obstmarkt und dem Schmiedberg mit dem Hohen Dom zu Augsburg. Die Namensgebung der Straße erfolgte nach der Gründung des Königreich-Bayern und wurde nach der ersten Königin „Karoline von Baden“ benannt.

Das Haus wird neben dem denkmalgeschützten Gebäude des Bücher Pustet geplant, welches das einzige noch nahezu unveränderte historische Gebäude der Karolinenstraße ist. Das liegt daran, dass im Zweiten Weltkrieg in der Augsburger Bombennacht der Großteil der Straße, einschließlich der Karolinenstraße 14, zerstört wurde. Da lediglich das Erdgeschoss übriggeblieben ist, befindet sich dort ein einstöckiger Bau, der zuletzt durch einen Drogeriemarkt genutzt wurde.

Diese Baulücke im Straßenbild wird nun wieder mit Leben gefüllt, was für eine zusätzliche Belebung der Karolinenstraße sorgt. Der vorhandene Bau wird vollständig abgerissen und durch einen fünfgeschossigen Neubau ersetzt. Bei dem Entwurf wird stark auf die umliegenden Häuser geachtet. Von Ihnen erschließt sich die Kubatur durch Spieglung, Fluchtübernahmen und Höhenversetzung. Dazu kommt eine intensive Auseinandersetzung mit der Findung der Dachform. Während dem ganzen Entwurfsprozess stehen wir im direkten Austausch mit dem Denkmalschutzamt, dem Stadtplanungsamt und dem Baukunstbeirat.

Am Schnittpunkt des Burgergäßchens und der zur Sanierung vorgesehenen Karolinenstraße gelegen, werden mit dem Neubau vielfältige Nutzungen angeboten. Im Erdgeschoss ist ein Geschäft mit einer zur Straße orientierten Ladenfront geplant. In den darüber liegenden Geschossen werden sowohl Flächen für Gewerbe als auch Wohnflächen angeboten.

Das fünfgeschossige Wohngebäude ist Teil der nördlichen Bebauung der als Ensemble angrenzenden denkmalgeschützten Morellstraße.

Die Wohnstraße gehobenen Stils, benannt nach dem ehemaligen Bürgermeister und Baumeister Johann Georg Morell, wurde zwischen 1880 und 1905 mit Häusern in spätklassizistischer und historisierender Formensprache im Stadtteil „Antonsviertel“ angelegt.

Aufgrund der vorhandenen Substanz wurde das Gebäude zunächst bis auf die Außenwände vollständig entkernt und anschließend behutsam um neue Decken, Dach, Fenster und Treppenhaus mit Aufzug ergänzt. Die Haustechnik wurde ebenfalls vollständig erneuert.

Realisiert wird ein Mix aus 2- und 3-Zimmer-Wohnungen, wobei alle Wohnungen barrierefrei erreichbar sind und auf Wunsch auch als barrierefreie Wohnung ausgebaut werden können.

Die Wohnungen von Erdgeschoss bis 3. Obergeschoss erhalten jeweils eingeschnittene Balkone. Die beiden Wohnungen im Mansardgeschoss verfügen über Dachloggien.

Besonderes Augenmerk wurde auf die behutsame Gestaltung der Fenster und Fassaden gelegt, um im Zusammenspiel mit den das Straßenbild prägenden Vorgärten den gründerzeitlichen Duktus zu bewahren.

Die drei ehemaligen Ladehöfe wurden ursprünglich von der Deutschen Bahn AG als Umschlagplatz zwischen Straßen und Schienenverkehr genutzt. Diese Flächen sollen als hochwertige urbane Quartiere revitalisiert werden, die benachbarten Stadtviertel arrondieren und auch wichtige gesamtstädtische Funktionen erfüllen. Die städtebauliche Neuordnung des mittleren Ladehofes stellt auf eine Entwicklung eines neuen, klar gegliederten Wohnquartiers in Ergänzung des Beethovenviertels und Fortführung der auf dem äußeren Ladehof bereits aktuell entstehenden Baustrukturen ab. Die geplante Wohnbebauung wird im Innenbereich und in Richtung Herman-Friedhof durch vier- bis fünfgeschossige Stadtvillen ausgebildet. Diese punktuelle Bebauung wird durch eine bis zu sechsgeschossige Riegelbebauung zur Bahn abgeschirmt und zur „Ladehofstraße 2“ hin gefasst.

Auf dem Baufeld 1 wird zur Schaffung einer städtebaulich wirksamen Raumkante sowie zur Sicherstellung einer ausreichenden Abschirmung zu den benachbarten Bahnanlagen eine sechsgeschossige Bebauung entlang der Ladestraße 2 vorgesehen. Auf einem farblich abgesetzten Sockel sind sechs fingerartige Türme geplant. Um eine möglichst hohe Wohn- und Aufenthaltsqualität zu ermöglichen, drehen sich diese Finger um 90 Grad von der südwestlich gelegenen Bahnanlage weg. Im Zusammenspiel mit den zwischen den Fingern angeordneten gläsernen Schallschutzwänden entstehen im 2.Obergeschoss fünf innenhofartige Dachterrassen. Diese teilweise begrünten Dachterrassen stehen den Haus- und Quartiersbewohnern z.B. für Urban Farming und Gardening zur Verfügung.

Auf dem Baufeld 2 sind fünf geschossige „Stadtvillen“  mit einem Wohnungsmix aus 1 bis 3-Zimmer Wohnungen geplant.

Als zentrales und verbindendes Quartierselement dient der öffentliche Platz als Ausgangspunkt für die fußläufigen Wegebeziehungen innerhalb des Wohngebiets. Unmittelbar angrenzend an diesen Platz ist ein großzügiger Kinderplatz in Form eines Quartierparks geplant.

Visualisierungen: thethird

Die drei ehemaligen Ladehöfe wurden ursprünglich von der Deutschen Bahn AG als Umschlagplatz zwischen Straßen und Schienenverkehr genutzt. Diese Flächen sollen als hochwertige urbane Quartiere revitalisiert werden, die benachbarten Stadtviertel arrondieren und auch wichtige gesamtstädtische Funktionen erfüllen. Die städtebauliche Neuordnung des mittleren Ladehofes stellt auf eine Entwicklung eines neuen, klar gegliederten Wohnquartiers in Ergänzung des Beethovenviertels und Fortführung der auf dem äußeren Ladehof bereits aktuell entstehenden Baustrukturen ab. Die geplante Wohnbebauung wird im Innenbereich und in Richtung Herman-Friedhof durch vier- bis fünfgeschossige Stadtvillen ausgebildet. Diese punktuelle Bebauung wird durch eine bis zu sechsgeschossige Riegelbebauung zur Bahn abgeschirmt und zur „Ladehofstraße 2“ hin gefasst.

Auf dem Baufeld 1 wird zur Schaffung einer städtebaulich wirksamen Raumkante sowie zur Sicherstellung einer ausreichenden Abschirmung zu den benachbarten Bahnanlagen eine sechsgeschossige Bebauung entlang der Ladestraße 2 vorgesehen. Auf einem farblich abgesetzten Sockel sind sechs fingerartige Türme geplant. Um eine möglichst hohe Wohn- und Aufenthaltsqualität zu ermöglichen, drehen sich diese Finger um 90 Grad von der südwestlich gelegenen Bahnanlage weg. Im Zusammenspiel mit den zwischen den Fingern angeordneten gläsernen Schallschutzwänden entstehen im 2.Obergeschoss fünf innenhofartige Dachterrassen. Diese teilweise begrünten Dachterrassen stehen den Haus- und Quartiersbewohnern z.B. für Urban Farming und Gardening zur Verfügung.

Auf dem Baufeld 2 sind fünf geschossige „Stadtvillen“  mit einem Wohnungsmix aus 1 bis 4-Zimmer Wohnungen geplant.

Als zentrales und verbindendes Quartierselement dient der öffentliche Platz als Ausgangspunkt für die fußläufigen Wegebeziehungen innerhalb des Wohngebiets. Fingerförmig entwickeln sich von hier das Spiel- und Kommunikationsband der Stadtvillen, die Funktionsschiene mit Zuwegung, Fahrradabstellmöglichkeiten und Müllhäuschen entlang der Häuser 1.2 bis 1.11 und der Durchgang zu den vorgelagerten Krautgärten. Unmittelbar angrenzend an diesen Platz ist ein großzügiger Kinderplatz in Form eines Quartierparks geplant.

Visualisierungen: thethird

Nach ca. 25 Jahren verlangen im Besonderen die Technische Ausrüstung wie Lüftungsanlage, Beleuchtung und Regelungstechnik des Gebäudes nach einer Generalsanierung verbunden mit dem Ziel energetische Einsparungen zu erreichen.

In diesem Zuge ist selbstverständlich das Bauwerk an sich einer Renovierung zu unterziehen. Wände, Deckenflächen und Böden sind aufzufrischen oder sofern erforderlich zu erneuern.

Der Aktualität der Thematik „vorbeugender baulicher Brandschutz“ geschuldet, werden Einrichtungen wie Entrauchung, Sicherheitsbeleuchtung, Brandmeldeanlage, Elektrische Lautsprecheranlage und Blitzschutzanlage auf den neuesten technischen Stand gebracht.

Weiterhin sollen die organisatorischen Abläufe überprüft und verbessert werden.

Dazu wird im Erdgeschoss ein zusätzlicher Regieraum geschaffen, der akustischen Kontakt zu Saal und Bühne sowie den Blick auf die Bühne aus Sicht des Besuchers ermöglicht.

Als schlüssige Konsequenz aus den vorher beschriebenen Maßnahmen konnte die Erweiterung des Foyers durchgesetzt werden und ermöglicht künftig den Empfang in großzügiger und moderner Atmosphäre.

Ein Bürogebäude dient als Puffer zwischen Wohnbebauung und Einkaufszentrum. Auf die Ecksituation an der Straße wurde mit einer stark gegliederten Fassade reagiert. Hervorzuheben ist das Penthousegeschoß mit großzügigen Chef-Büros, Dachgarten und einer raumbildenden Attika aus Fertigteilstützen und Balkon. Stahlbetonskelettbau mit Fertigteil Fassadenelementen, Außenhaut Vollwärmeschutz verptutz, großflächige Aluminium-Glas Fassaden und Oberlichter.

531 Eigentumswohnungen mit Tiefgaragenstellplätzen wurden auf dem Gelände geplant. Der Bebauungsplan wurde konsequent umgesetzt, so dass immer wieder Ecken, Durchdringungen und ähnlich schwierige Situationen mit Grundrissen zu lösen waren und vielfältige Erlebnisbereiche entstanden sind.

Die im Laufe des 20. Jahrhunderts zwischen den Siedlungsbereichen der historischen Dorfkerne Pfersee, Oberhausen und Kriegshaber entstandenen Millitärstandorte stehen, nach Abzug der amerikanischen Streitkräfte, der Stadtentwicklung Augsburgs wieder zur Verfügung. Vorrrangig sind seitdem die südlich der Ackermannstraße gelegenen Wohnquartiere (Sullivan Heights, Centerville Süd, Cramerton) entwickelt und realisiert worden. Über 130.000 m² Wohnfläche nur in diesem Bereich machen infrastrukturellen Maßnahmen aller Art notwendig und dabei natürlich auch Einrichtungen für Bildung und Kultur. 1998 wurde daher der Um- und Neubau der ehemaligen „Dependent Extension School“ in die neue „VS Centerville Süd“ beschlossen. Grundsätzliche, den Entwurf bestimmende Überlegungen, waren dabei: - Ein kosten- und platzsparender, auf Nachhaltigkeit angelegter, Umgang mit der vorhandenen Gebäudesubstanz. - Ein weitestgehender Erhalt der Architektur prägenden Elemente. Langgestreckte, weitläufige Baukörper, flach geneigte Dächer, ein einfacher Rhythmus der Fensteröffnungen und Details wie die geschwungenen Haupttreppen dokumentieren sehr eindeutig das Baujahr 1954. - Eine Neuordnung von Eingangssituation und innerer Erschließung. - Eine Ergänzung durch neue, laut Raumprogramm geforderte, Raumangebote wie Pausenhallen und -höfe, Zweifach-Turnhalle mit entsprechenden Nebenräumen, Spiel- und Tobehaus. - Eine Haltung die formal eindeutig dokumentiert, was Bestand, was „Alt“ bzw. was hinzugekommen, was „Neu“ ist.  

Baldwin

Die Firma Baldwin ist Spezialhersteller für Komponenten von Druckmaschinen.

Auf Grund steigender Auftragsvolumen und Ausweitung der Produktpalette  musste  der alte Firmenstandort, der nicht mehr entwicklungsfähig war, aufgegeben werden.

Die Firma Baldwin suchte einen repräsentativen und verkehrstechnisch gut angebundenen neuen Firmenstandort im Großraum Augsburg.

Der neue Standort im Gewerbegebiet Friedberg West erfüllte diese Anforderungen in vollem Umfang.

Die neuen Gebäude wurden in enger Zusammenarbeit zwischen den Firmenabteilungen Verwaltung, Entwicklung und Produktion, den beteiligten Fachplanern und dem Architekturbüro zu einem architektonisch und funktional stimmigen Gesamtkonzept entwickelt.

Das Bürogebäude stellt hierbei einen markanten Blickpunkt im eher anonymen Umfeld des Gewerbegebiets dar, während sich das Produktions- und Logistikgebäude  der erforderlichen Funktionalität unterordnet und eher im Detail seine gestalterische Qualität zeigt.

Die neue Messehalle 5 ist zwischen den bestehenden Hallen 3, 4 und 7 errichtet worden und von der Westseite für LKW-Verkehr erschlossen und schwerlastbefahrbar.

Die Messehalle 5 wurde mit Außenmaßen von 75,00 m x 105,00 m errichtet. Dies ergibt eine Nutzfläche von 7.875 m².

Das Bauwerk ist als mittelstützenfreie Konstruktion mit einem Flächentragwerk aus Stahlbindern und einer Eindeckung mit einem gedämmten Trapezblechdach konzipiert. Die lichte Höhe bis UK Tragkonstruktion beträgt 10,00 m, die Gesamthöhe ca. 15,00 m.

Die natürliche Belichtung erfolgt über Fensterflächen auf der Ost- und Westseite die zwischen 3,00 m/5,00 m bis 10,00 m Höhe angeordnet sind. Sonnenschutz als Aluminiumlamellen.

Hallenstützen wurden in Stahlbeton, tragende und aussteifende Wände in Stahlbetonfertigteilen mit integrierter Wärmedämmung und Betonkernaktivierung ausgeführt.

Die technische Versorgung der Halle wird über einen, in Längsrichtung der Halle verlaufenden begehbaren Installationstunnel und davon abgehenden Raster, von 5,00 m quer zur Halle verlaufenden Installationsbodenkanälen gewährleistet, die eine flexible Aufstellung der jeweiligen Messestände ermöglicht.

Das Foyer entstand in konventioneller Massivbauweise mit ca. 2.000,00 m² Grundfläche. Davon sind ca. 1.200,00 m² als zusätzliche Ausstellungsfläche nutzbar. In der Restfläche von ca. 800 m² sind die erforderlichen sanitären Anlagen, eine Cateringküche für externe Versorger sowie Garderoben und Verkehrsflächen angeordnet.

Sanierung, Umbau und Neubau

Baukörper:

Das Bürogebäude besitzt einen L-förmigen Grundriß, bestehend aus einem 6-geschoßigen ca. 45 m langen Flügel (A), einem 5-geschoßigen, ca. 60 m langen Flügel (B) und einem 5-geschoßigen Verbindungselement (C) Das 5. bzw. 6. OG ist als Aufstockung gegenüber dem Hauptbaukörper leicht zurückgesetzt. Die Bauteile A und C besitzen 1 UG mit Lager- und Technikräumen, Bauteil B 1 UG mit 34 Stellplätzen und Technikräumen. Vorgelagert ist eine Tiefgarage mit 51 Stellplätzen.

Innere Erschließung:

Die vertikale Erschließung des Gebäudes erfolgt über 2 Erschließungskerne.

Kern A besteht aus dem vorhandenen Treppenhaus und zwei Personenaufzügen.

Kern B besteht aus einem neu errichteten Treppenhaus mit einem Personenund einem Personen-/Lastenaufzug (Durchlader).

Die Kerne verbinden alle Geschoße (UG 1 – 4. bzw. 5. OG) ohne Unterbrechung. Sämtliche Nutzungseinheiten sind direkt an die Vorräume angeschlossen, von denen auch die Aufzüge und Treppenräume zugänglich sind.

Stellplatzsituation:

UG; 34 Stellplätze vorgelagert 1. UG: 51 Stellplätze oberirdisch: 30 Stellplätze

Eine optimale Grundstücksausnutzung, die Anbindung an eine bestehende Produktionshalle und interne Kommunikation als zentrales Thema definieren den Entwurf.Darauf aufbauend entwickelt sich:der „Campus“ als städtebaulichen Ansatz. Lage und Erschließungssystem des Neubaus lassen eine Vielzahl von Optionen für mittelfristige Entwicklungen und mögliche Anbindungen zu ein „Steg“ im 1. OG. Er verbindet die bestehende Produktionshalle mit Verwaltung und Entwicklung, ohne dabei die innere Erschließung einzuschränken. Die „Halle“ als Zentrum des Neubaues, 2-geschoßig mit umlaufender Galerie und mit einem Glasdach überdeckt. Mit Espressobar, Sitzgruppe, einem Aufenthaltsbereich für Mitarbeiter/innen im 1. OG und einem abgeschlossenen Besprechungsraum im EG – intern liebevoll als „Aquarium“ bezeichnet – sind Angebote für zufällige wie verabredete Gespräche und Termine vorhanden. Im Gegensatz zur zurückhaltenden Gestaltung der Fassaden ist der Innenraum bewusst „anders“, mit „tanzenden“ Fenstern der durch die Halle belichteten, angrenzenden Labor- und Konferenzräumen und einer insgesamt „warmen“ Farbigkeit, gestaltet.

Die Ergebnisse einer bereits im Vorfeld erarbeiteten dynamischen Gebäudesimulation mit der Zielsetzung einer energetischen Optimierung waren wichtige, für den Planungsprozess entscheidende, Vorgaben.